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  1. 1100 学部・機構・専門職大学院
  2. 経済学部
  3. 關西大學經済論集
  4. 第52巻 第2号

日独自動車組立工場の比較生産システム論 : 収斂への道程?

http://hdl.handle.net/10112/4512
http://hdl.handle.net/10112/4512
4e41183c-8175-45d6-b421-800e5ef8738f
名前 / ファイル ライセンス アクション
KU-1100-20020915-01.pdf KU-1100-20020915-01.pdf (4.2 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2011-06-29
タイトル
タイトル 日独自動車組立工場の比較生産システム論 : 収斂への道程?
言語 ja
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
その他のタイトル
その他のタイトル Comparison of Production Systems between Japanese and German Automobile Assembly : Way to the Convergence
言語 en
著者 大塚, 忠

× 大塚, 忠

WEKO 12623
e-Rad 30067730

ja 大塚, 忠

en Otsuka, Tadashi

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概要
内容記述タイプ Other
内容記述 本稿はドイツにおける新しい生産システムをめぐる論争をまとめ、その上で新たな動向として提唱されてきたR.シュプリンガーの「フレキシブル標準化」仮説がドイツ自動車工業の組立工場の実態とどの程度適合しているのかを現地のいくつかの工場を訪問調査して確かめたものである。 調査はエキスパートインタビューには違いないが、いわゆる入り口調査であり、一応混流生産と需要変動への対応を中心に聴いたのだが、十分な回答を得たわけではなく、また現場調査ではないので確信には至ってない。しかし混流生産、グループ労働の浸透、多能(工程)化、マイスターの改善イニシアティブの有無、作業設計への労働者参加などについては工場ごとに違いはあるが聴きだせ、トヨタ系の組立工場の場合と比較できた。ドイツの基盤制度(職業訓練、二重の労使関係)を前提とすると、流れ組立方式で変量生産を実現するには何らかの形で専門工のイニシアティブを引き出す方策を考えざるを得ず、それには「フレキシブル標準化」は一つの実現可能な回答ではないかと思われた。ただしモジュール生産の方向もドイツでは大きな流れとして共通にあり、工程設計参加型の労働組織に今後とも動いていくのかははっきりしなかった。
書誌情報 關西大學經済論集

巻 52, 号 2, p. 115-147, 発行日 2002-09-15
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 04497554
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00046869
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
出版者
出版者 關西大学經済學會
キーワード
主題Scheme Other
主題 グループ労働
キーワード
主題Scheme Other
主題 フレキシブル標準化
キーワード
主題Scheme Other
主題 工程設計
キーワード
主題Scheme Other
主題 作業設計
キーワード
主題Scheme Other
主題 グループリーダー
キーワード
主題Scheme Other
主題 マイスター
キーワード
主題Scheme Other
主題 流れ生産方式
キーワード
主題Scheme Other
主題 自動化
キーワード
主題Scheme Other
主題 モジュール生産
キーワード
主題Scheme Other
主題 混流生産
キーワード
主題Scheme Other
主題 経営協議会
キーワード
主題Scheme Other
主題 アンドン
キーワード
主題Scheme Other
主題 関西大学
キーワード
主題Scheme Other
主題 Kansai University
キーワード
主題Scheme Other
主題 関西大学経済論集
シリーズ
関連名称 経済学文献季報分類番号 ;05-20;07-30;09-13;09-50;10-40;10-71;10-73;15-13;15-14;15-33
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Ver.1 2023-05-15 19:49:57.969479
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