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  1. 1100 学部・機構・専門職大学院
  2. 経済学部
  3. 關西大學經済論集
  4. 第48巻 第3号

関西国際空港開港後の経済効果 : 大阪府地域間産業連関表による分析

http://hdl.handle.net/10112/13636
http://hdl.handle.net/10112/13636
4798d478-a840-4bc1-adcd-ee64f7b737f5
名前 / ファイル ライセンス アクション
KU-1100-19981215-03.pdf KU-1100-19981215-03.pdf (1.7 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2018-07-10
タイトル
タイトル 関西国際空港開港後の経済効果 : 大阪府地域間産業連関表による分析
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
その他のタイトル
その他のタイトル Input-output Analysis of Kansai International Airport : 1994-1997
著者 鵜飼, 康東

× 鵜飼, 康東

WEKO 16163
e-Rad 70098101
ORCID iD 0000-0002-1524-4150

鵜飼, 康東

Search repository
川村, 裕一

× 川村, 裕一

WEKO 16164

川村, 裕一

Search repository
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 16165
姓名 Ukai, Yasuharu
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 16166
姓名 Kawamura, Yuichi
概要
内容記述タイプ Other
内容記述 『平成2年大阪府地域間産業連関表』(1996)を用いて,関西国際空港開港後の大阪府,近畿地方,および日本全国への3つの経済効果を推計した。具体的には,空港利用者消費額,航空貨物陸上輸送運賃総額,旅行業者取扱額の外生的衝撃を推計して,関空開港後1年から3年にわたる各年の単年度効果および累積的効果の計算を行なった。それによれば,正の経済効果は,開港後1年目で,大阪府で約6155億円,近畿地方で約6485億円,日本全国では約7124億円と推計された。2年目は,大阪府で約7453億円,近畿地方で約7853億円,全国で約8627億円であった。3年目は,大阪府で約8201億円,近畿地方で約8641億円,全国で約9493億円であった。さらに,運輸省航空局等(1997年)の推計による大阪空港(伊丹空港)発着の国際線閉鎖に基づく負の経済効果を考慮した総合的効果は,関空開港後1年間で大阪府,近畿地方,及び全国に対して,それぞれ約2570億円,約2859億円,約3171億円であった。
書誌情報 關西大學經済論集

巻 48, 号 3, p. 273-294, 発行日 1998-12-15
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 04497554
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00046869
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
出版者
出版者 關西大学經済學會
キーワード
主題Scheme Other
主題 関西大学
キーワード
主題Scheme Other
主題 Kansai University
キーワード
主題Scheme Other
主題 関西大学経済論集
キーワード
主題Scheme Other
主題 公共投資の事後評価
キーワード
主題Scheme Other
主題 大阪府地域間産業連関表
キーワード
主題Scheme Other
主題 関西国際空港
キーワード
主題Scheme Other
主題 大阪空港
キーワード
主題Scheme Other
主題 正の経済効果
キーワード
主題Scheme Other
主題 負の経済効果
シリーズ
関連名称 経済学文献季報分類番号; 05-21, 16-32
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Ver.1 2023-05-15 14:37:09.614887
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