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  1. 1100 学部・機構・専門職大学院
  2. 経済学部
  3. 關西大學經済論集
  4. 第75巻 第3号

時間帯別運賃政策の可能性

https://doi.org/10.32286/0002003787
https://doi.org/10.32286/0002003787
183dfbd7-b509-4fc0-ac92-458dcd03c3bc
名前 / ファイル ライセンス アクション
KU-1100-20260310-04.pdf KU-1100-20260310-04.pdf (566 KB)
アイテムタイプ 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2026-03-10
タイトル
タイトル 時間帯別運賃政策の可能性
言語 ja
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
ID登録
ID登録 10.32286/0002003787
ID登録タイプ JaLC
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
その他のタイトル
その他のタイトル Feasibility and Potential of Time-of-Day Fare Pricing in Public Transportation
言語 en
著者 宇都宮, 浄人

× 宇都宮, 浄人

WEKO 53941
e-Rad_Researcher 70334589

ja 宇都宮, 浄人

en Utsunomiya, Kiyohito

Search repository
概要
内容記述タイプ Other
内容記述 公共交通サービスを効率的かつ魅力的に供給するための一つの政策手段が、運賃である。日本では、総括原価をベースとした規制の強い分野であるが、海外では時間帯別運賃、ダイナミック運賃も導入されている。そこで、本稿で一般の住民を対象にアンケート調査を行い、日本におけるこうした運賃政策の導入可能性を検討した。その結果。時間帯別運賃には賛成意見の方が多く、ピーク時の通勤を回避したいという意向が強いこと、オフピーク割引が公共交通による外出を促すきっかけになることが示唆された。鉄道事業者にとって利用者の時間帯別の平準化が図られ、自動車からの転換も期待できる時間帯別運賃は、導入に向けて具体的な検討に入る時期に来ている。
言語 ja
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 良永康平先生退職記念号
言語 ja
書誌情報 ja : 関西大学経済論集

巻 75, 号 3, p. 1-11, 発行日 2026-03-10
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0449-7554
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00046869
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
出版者
出版者 関西大学経済学会
言語 ja
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 時間帯別運賃
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 ピークロードプライシング
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 総括原価
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 外出
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 関西大学
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Kansai University
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Ver.1 2026-03-10 02:22:01.578436
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