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  1. 1100 学部・機構・専門職大学院
  2. 商学部
  3. 雑誌発表論文等

デマンドバスのルートと乗客へのバス停割当を同時に考慮した最適運行モデル

https://doi.org/10.32286/0002002662
https://doi.org/10.32286/0002002662
c395f05c-7439-4c2b-bf93-17566e0338e7
名前 / ファイル ライセンス アクション
KU-1100-20250315-00.pdf KU-1100-20250315-00.pdf (1.1 MB)
Item type 学術雑誌論文 / Journal Article(1)
公開日 2025-04-10
タイトル
タイトル デマンドバスのルートと乗客へのバス停割当を同時に考慮した最適運行モデル
言語 ja
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
ID登録
ID登録 10.32286/0002002662
ID登録タイプ JaLC
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
その他のタイトル
その他のタイトル An Optimization Model for On-Demand Bus Considering Both Route Planning and Passenger Stop Assignment
言語 en
著者 村上, 啓介

× 村上, 啓介

WEKO 54091
e-Rad_Researcher 90646457

ja 村上, 啓介

en Murakami, Keisuke

Search repository
森田, 浩

× 森田, 浩

ja 森田, 浩

en Morita, Hiroshi

Search repository
概要
内容記述タイプ Other
内容記述 近年,地方公共交通機関は,少子高齢化に伴う利用者の減少により,運賃の高騰やサービスの低下といった課題に直面している.その解決策の一つとして,乗客の需要に応じて運行ルートやスケジュールを柔軟に調整できるデマンド型交通の導入が進められている.本研究では,デマンド型バスの最適運行計画モデルとその解法を提案する.モデルにおいては,バスのルートだけでなく,乗客が利用するバス停も運営側で決定することで全体の最適化を図る.また,解法は混合整数線形計画として定式化するアプローチと,実用的な規模の問題を高速に解くためのヒューリスティックを提案する.数値実験では,定式化のアプローチとヒューリスティック解法の性能を比較する.
言語 ja
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 2023年度関西大学若手研究者育成経費 研究課題「コミュニティバスの最適経路導出手法に関する研究」
言語 ja
書誌情報 ja : 情報処理学会研究報告: 数理モデル化と問題解決(MPS)

巻 2025-MPS-152, 号 1, p. 1-6, 発行日 2025-03-15
ISSN
収録物識別子タイプ EISSN
収録物識別子 21888833
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN10505667
権利
言語 ja
権利情報 本著作物の著作権は情報処理学会に帰属します。本著作物は著作権者である情報処理学会の許可のもとに掲載するものです。ご利用に当たっては「著作権法」ならびに「情報処理学会倫理綱領」に従うことをお願いいたします。
権利
言語 en
権利情報 All Rights Reserved, Copyright (C) Information Processing Society of Japan
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
出版者
出版者 情報処理学会
言語 ja
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 関西大学
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Kansai University
関係URI
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ URI
関連識別子 https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/2001616
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Ver.1 2025-04-10 03:01:25.862822
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