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oai:kansai-u.repo.nii.ac.jp:02002662 2025-04-11T00:35:33Z 528:1287:1303

デマンドバスのルートと乗客へのバス停割当を同時に考慮した最適運行モデル An Optimization Model for On-Demand Bus Considering Both Route Planning and Passenger Stop Assignment 90646457 村上, 啓介 Murakami, Keisuke 村上 Murakami 啓介 Keisuke 森田, 浩 Morita, Hiroshi open access 本著作物の著作権は情報処理学会に帰属します。本著作物は著作権者である情報処理学会の許可のもとに掲載するものです。ご利用に当たっては「著作権法」ならびに「情報処理学会倫理綱領」に従うことをお願いいたします。 All Rights Reserved, Copyright (C) Information Processing Society of Japan 関西大学 Kansai University 近年，地方公共交通機関は，少子高齢化に伴う利用者の減少により，運賃の高騰やサービスの低下といった課題に直面している．その解決策の一つとして，乗客の需要に応じて運行ルートやスケジュールを柔軟に調整できるデマンド型交通の導入が進められている．本研究では，デマンド型バスの最適運行計画モデルとその解法を提案する．モデルにおいては，バスのルートだけでなく，乗客が利用するバス停も運営側で決定することで全体の最適化を図る．また，解法は混合整数線形計画として定式化するアプローチと，実用的な規模の問題を高速に解くためのヒューリスティックを提案する．数値実験では，定式化のアプローチとヒューリスティック解法の性能を比較する． 2023年度関西大学若手研究者育成経費　研究課題「コミュニティバスの最適経路導出手法に関する研究」 情報処理学会 2025-03-15 jpn journal article VoR https://doi.org/10.32286/0002002662 http://hdl.handle.net/10112/0002002662 https://kansai-u.repo.nii.ac.jp/records/2002662 10.32286/0002002662 https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/2001616 AN10505667 21888833 情報処理学会研究報告: 数理モデル化と問題解決（MPS） 2025-MPS-152 1 1 6 https://kansai-u.repo.nii.ac.jp/record/2002662/files/KU-1100-20250315-00.pdf application/pdf 1.1 MB 2025-04-10